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會員時訊|聚焦中建三局十項“硬核科技”!

廣東裝配式建筑分會     2021-05-31     2606

堅定不移貫徹新發(fā)展理念
將創(chuàng)新作為引領發(fā)展的第一動力

近年來
中建三局深入貫徹落實
習近平總書記關(guān)于科技創(chuàng)新的重要論述
堅持以科技創(chuàng)新催生新發(fā)展動能
大力提升自主創(chuàng)新能力
加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)
形成了多項具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心成果
為牢牢把握競爭和發(fā)展主動權(quán)

助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐


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“空中造樓機”

 超高層建筑智能化施工裝備集成平臺 


由中建三局自主研發(fā)
它猶如一個設在空中的建筑工廠
可達到3天一個結(jié)構(gòu)層的施工速度
縮短20%的施工工期
極大提升了建筑施工
標準化、集成化、智能化水平
獲譽“以高效節(jié)能的絕對優(yōu)勢領跑全球”


“空中造樓機”全球首次將大型塔機和安全防護、臨時消防、臨時堆場等施工設備、設施直接集成于施工平臺上,共用支點,同步頂升,可覆蓋4層半高度,承載力達數(shù)千噸,可抵抗14級颶風


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“空中造樓機”從下到上形成工廠流水線,逐層完成鋼筋綁扎、模板支設、混凝土澆筑、混凝土養(yǎng)護等工作。隨著造樓機的爬升,各項工藝逐層進行,在百米高空讓建筑施工作業(yè)如履平地



“循環(huán)電梯” 

 單塔多籠循環(huán)運行施工電梯  


由中建三局自主研發(fā)
可解決千米級建筑施工電梯垂直運輸難題
該成果在武漢中心、武漢綠地中心項目驗證
經(jīng)專家評審認為“達到國際領先水平”

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針對傳統(tǒng)施工電梯運行效率低、空間占用影響大的問題,參考地鐵運行方式,通過自主設計研發(fā)的旋轉(zhuǎn)裝置,電梯梯籠可旋轉(zhuǎn)180°變換軌道實現(xiàn)循環(huán)運行,一部電梯的投入可實現(xiàn)數(shù)部電梯的運力,實現(xiàn)在單個電梯導軌架上循環(huán)運行多部梯籠,可顯著提高超高層建筑垂直運輸效率。



整體自動頂升

廻轉(zhuǎn)式多吊機集成運行平臺


由中建三局自主研發(fā)
借鑒旋轉(zhuǎn)餐桌思路
將大小搭配的多臺塔機組合安裝在廻轉(zhuǎn)平臺基座上
每臺塔機可繞平臺中心
實現(xiàn)360°全方位覆蓋
減少塔機特別是超大噸位塔機的投入

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通過布置不同級別的大型塔吊,充分發(fā)揮不同塔機的特性,每臺塔機除自轉(zhuǎn)外,可隨平臺360°旋轉(zhuǎn)移位與整體頂升,實現(xiàn)塔機配置優(yōu)化、效率提升。塔機工效提高30%,設備投入及附著、爬升等措施費用節(jié)省30%~40%。



“住宅造樓機”

普通超高層建筑智能化輕型施工集成平臺 


由中建三局自主研發(fā)
如同一個有12條腿支撐的“大板凳”
住宅超高層建筑施工提供作業(yè)平臺
看似龐大復雜的設備頂升操作
只需1名管理人員在控制室內(nèi)一鍵啟動
五六個工人做好安全巡視即可
80分鐘就可頂升一個3米作業(yè)層

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在“空中造樓機”技術(shù)基礎上,開展平臺支點輕量化、構(gòu)件標準化研究,為住宅超高層建筑施工改善了作業(yè)環(huán)境,提升了作業(yè)工效。安裝周期縮短40%,整體造價降低35%。標志著中建三局“空中造樓機”針對從摩天大樓到超高層建筑,乃至百米以內(nèi)的高層建筑形成系列化建造解決方案,研發(fā)的尖端技術(shù)成果逐漸向常規(guī)房建項目普及應用。



自爬升塔機綜合施工技術(shù) 



基于超高層施工技術(shù)累積,為解決內(nèi)爬塔機爬升占用塔樓施工主線工期的痛點問題,自主研發(fā)了“自爬升塔機附著支撐系統(tǒng)”,采用一種兩端可翻轉(zhuǎn)的塔機支撐梁,業(yè)內(nèi)首創(chuàng)內(nèi)爬塔機支撐梁和C型框無需拆裝騰挪倒運,不占用其他塔機進行自行爬升。平均單臺塔機單次移位(倒梁+爬升)僅需自身停機4-5個小時,實現(xiàn)塔機爬升功效倍增,工期和經(jīng)濟效益顯著提高。



磁力緩降安全逃生裝置 


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利用楞次定律相關(guān)原理,將磁場阻力合理應用,使涉險人員借助逃生裝置以安全、均勻的速度從高處逃生,解決超高層建造過程中消防逃生的問題。



“橋梁造橋機”

整體自適應智能頂升橋塔平臺 


由中建三局自主研發(fā)
集中力量對大跨度橋梁施工技術(shù)開展研究
針對其核心構(gòu)造之一的超高橋塔、高墩
研發(fā)出整體自適應智能頂升橋塔平臺
國內(nèi)首次將智能頂升系統(tǒng)應用于大型橋梁領域

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針對大型橋梁塔墩施工特點,參考超高層集成平臺自主研發(fā),顯著提升橋塔施工安全、效率,成功應用于中建首座千米級跨江特大橋——宜昌伍家崗長江大橋工程,改變了國內(nèi)外橋塔施工長期依賴爬模體系的行業(yè)現(xiàn)狀。


超深長距離曲線雙管巖石頂管設備 


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中建三局首臺自主研制的頂管機。該設備在全國首條污水深隧——大東湖核心區(qū)污水傳輸系統(tǒng)工程支線項目中得到成功應用,解決了工程中距離長、埋深大、直徑小、地層條件復雜等施工難題,保障了施工區(qū)間的安全順利貫通。


海拔5000米以上特種用房 


由中建三局自主研發(fā)
高海拔適宜人居環(huán)境空間建造技術(shù)
這一全新研究領域取得零的突破
30分鐘內(nèi)可實現(xiàn)居住空間內(nèi)
主要環(huán)境指標達到平原地區(qū)居住水平

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針對高海拔地區(qū)低壓、缺氧等惡劣氣候條件,基于高原人體生理學和增壓補氧原理,設計了一種承壓能力大、氣密性能高的新型居住空間,研發(fā)了一套能安全高效增壓補氧的智能控制系統(tǒng),并于西藏那曲(海拔4483米)完成人居環(huán)境實地試驗。目前,正在開展第二階段滿足辦公、生活、運動、大型會議等多功能需求的宜居多腔式模塊化建筑群研究。



道路工程移動式高精度測量機器人 


由中建三局自主研發(fā)

是一種集自動行駛、自動調(diào)平、自動設站、

自動測量等功能于一身的機器人系統(tǒng)

系首次在道路工程行業(yè)中應用


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綜合測量精度在2毫米內(nèi),突破了國內(nèi)外移動測量厘米級精度限制;綜合測量速度達8秒/點,比傳統(tǒng)測量方式提高效率10倍以上;已在項目完成20余公里測試應用,是施工測量行業(yè)數(shù)字化、智能化的一次重要突破。


來源:中建三局

編輯邊奕霏

校對:曉   風

主編:胡   杏



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